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临沧Q345D工字钢现货100*100*12角钢

发布:2024/5/7 6:12:46 来源:tygt001

C919国产钢材用量不大然而,客观上看,C919作为自主研制大飞机的里程碑,在其上使用国产钢材、钛合金的量并不大。业内人士指出,C919机鼻段机身、前后段机身、中段机身、机尾段机身,以及涡轮扇叶发动机所采用的钛合金、 不锈钢等仍大量采用了进口材料。这其中既有国产材料在研发能力、质量和成本控制等方面的问题,也有 在税收政策方面的问题。据悉,民用领域的材料商大都具有悠久的民用配套历史,树立了良好的品牌,掌握着材料的关键工艺和技术。

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精矿的造块费用波动不大,在比较同一矿石选矿流程的各种方案时可以视为常数。在冶炼的生产费用和投资费用中,造块费用是精矿铁品位的函数。造块的地点也有一定影响,尤其是在精矿烧结时。在烧结矿的远距离运输时,其中的粉矿量增加,从而对高炉的生产能力和焦炭的消耗均有不利的影响。精矿造块后的冶炼费用主要取决于焦炭、天然气、石灰石的消耗和费用。高炉冶炼时焦炭和天然气的消耗与精矿铁品位的关系列于图1。随着精矿铁品位的提高,冶炼的所有消耗系数均降低。

对单位生铁而言,产量越高每吨生铁分摊的.“固定费用”越少。反之,冶炼费中有些费用随着产量的增加而增加,如炉前消耗的辅助材料(炮泥、河砂、耐火材料)、易耗备件等,这些费用属“可变费用”。可变费用总额随产量变化而变化,但对单位生铁而言所分摊的可变费用基本不变。苏联学者H.JI巴恩内伊提出因设备能力提高而引起单位产品成本中费用变化的计算公式是:式中u———原生产能力下单位产品费;c———设备原生产能力;c1———改变后的生产能力;?变———费中可变费用比例;?固———费中固定费用比例;u1———改变能力后的单位产品费。

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